Valinhos SP / Pirapora SP

Na escada da Matriz de São Sebastião, em Valinhos pouco antes das 18hs na sexta-feira Santa de 2009, nós "bikes" fomos numa turma muito jóia! bons companheiros de pedal, esse ano não vai ser diferente, até lá pessoal! abraços!

Foto / Aloysio Moraes

Trajeto do pedal Valinhos SP à Pirapora SP

aproximadamente 74km

Pirapora Foto II 2009

Ano passado, Alexandre, Junião e colega de pedal que apareceu na Igreja para se juntar a nós (Não lembro o seu nome, mas gente boa!)

Use capacete!

"a diferença entre um pequeno tombo e uma grande tragédia está no uso do capacete"

Pedal de clipe - MTB

O primeiro "tombo bobo" é inevitável - esqueçe que está usando e não desclipa a tempo nas primeiras paradas, mas vela a pena migrar!
Para quem está iniciando o uso da sapatilha ou ainda não iniciou por medo, para destravar os pés é simples, basta uma torção do calcanhar para fora, sempre aconselho quem está começando a treinar o movimento de encaixar e soltar os pés em casa. Você põe sua bicicleta num corredor, monta nela e encaixa os pés (sem olhar para o pedal, é importante sentir o ponto do taco e do pedal) e tenta se equilibrar (desenvolve o equilibrio também), no momento que perceber que está caindo, solte o pé. Sem medo, pois por estar no corredor, encostarás com o ombro na parede, sem cair.

Agora é montar na bike, sair pra pedalar e concentrar no “puxa e empurra”. Ah, como empurrar é natural, concentre em puxar o pedal. Com o tempo isso fica automático, facilitando muito as subidas, principalmente em terrenos escorregadios.

Pirapora Foto I 2009

Chegada a Pirapora por volta das 4h30 da manhã, Eu, Alexandre, Junião e Ricardo Anselmi, na praça ao lado da Igreja do Bom Jesus de Pirapora-SP - nesse momento esperamos a chegada do pessoal da Romaria que começam a chegar por volta das 6hs

Pirapora foto 2009

Quando chega na Serra do Japi - Jundiaí/SP não temos mais iluminação, agora só os faróis e lanternas das bikes

Valinhos - Pirapora Bike - Sexta-feira Santa 02/03/2010

Galera, preparando para o Pedal até Bom Jesus de Pirapora - SP saíndo de Valinhos às 18hs da Sexta-feira Santa dia 02, segue acima a previsão do tempo para a noite e madrugada de sexta feira. abraços a todos e até lá!
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Fonte - TempoagoraUOL

Foto da semana

Fonte - Pedaleiro

Jenson Button conseguiu hoje a sua primeira vitória de 2010 na F1. Kubica foi segundo e Massa fechou o pódio

Jenson Button conseguiu a sua primeira vitória da temporada de 2010, e a primeira para a McLaren. O inglês, actual detentor do título, conseguiu a vitória fruto de uma boa estratégia de pneus, e também da saída de pista de Vettel, que deixou caminho aberto para o inglês vencer. Robert Kubica foi o segundo, à frente de Felipe Massa, que fechou o pódio. Em quarto terminou o seu colega de equipe, Fernando Alonso, com Nico Rosberg à frente de Hamilton, que foi sexto. O sétimo posto ficou na posse de Vitantonio Liuzzi, em Force India, com Barrichello em oitavo e Webber em nono. Schumacher fechou o lote dos dez pontuáveis.
Fonte - Automotor

A queda as vezes e inevitável...

Mas a decisão de continuar...e só sua!

Red Bull te dá asas...

Red Bull voa, Vettel quebra recorde de pista e marca pole do GP da Austrália

Rohloff 14 velocidades

Recentemente a Shimano lançou o Alfine 2010 com nove velocidades. O que eu não sabia é que a Rohloff já tinha um com 14 velocidades: SPEEDHUB 500/14. Ou seja, o sonho de muitos mountain bikers e cicloturistas!

Com três planetários, o novo mecanismo permite, em um pequeno espaço, comportar 14 mudanças de velocidade, com a característica principal dos produtos Rohloff que é a durabilidade. O projeto deste sistema começou em 1990 e apenas em 1999 foi tornado um produto regular com mais de 100 000 cubos já fabricados.

A faixa de redução vai de 1:0,279 para 1: 1,467 com aumentos lineares de 21,6%, com um total de 526% de variação. Uma bicicleta de 27 marchas tradicional (44-32-33 por 11-32) tem 582%, lembrando que apenas teoricamente, devido aos cruzamentos entre pinhão e coroas.

A única recomendação do fabricante e colocar óleo anualmente. O blog happymtb.org testou o modelo e gostou muito embora tenha reclamado do barulho que faz, semelhante a um moedor de pimenta e a dificuldade de trocar marcha sob carga.

Fonte - Pedaleiro

PEDALADAS NA RUA

Como provavelmente é na cidade que você vai passar a maior parte do tempo em cima da bike, atenção às dicas para se virar bem no trânsito urbano. Capacete é acessório indispensável a qualquer hora do dia. Para pedaladas noturnas, certifique-se de que sua bicicleta tenha luzes e que sua roupa possua algumas partes reflexivas.

NÃO PEDALE NA CONTRAMÃO
Você pode até achar que é mais fácil para observar os carros, mas é uma forma de aumentar a força de colisão com eles, no choque frontal.

PELA DIREITA
A lei diz: "Veículos lentos à direita". Procure ficar a 1 metro da calçada ou de um obstáculo, como carro estacionado, ainda mais se houver alguém dentro dele. Mude de faixa só em situações de congestionamento e observe antes se há carro ultrapassando e volte rápido à borda da pista.

FREADAS
O freio dianteiro é mais eficiente e perigoso e você deve ter o cuidado de não travá-lo. O traseiro também diminui a velocidade, mas, como o peso do corpo é transferido para a frente, ele perde um pouco da sua eficiência. Se tiver que frear bruscamente, jogue o peso do corpo para trás, segure com firmeza o guidão e module os manetes para que as rodas não travem.

MUDANÇA DE FAIXA
Jamais faça mudanças bruscas de direção, que assustam quem vem atrás. Antes, certifique-se de que é seguro, olhando por cima dos ombros. Sinalize suas manobras e só cruze na frente de um carro se estiver certo de que o motorista entendeu seu recado. Em cruzamentos, diminua sempre a velocidade - é onde a maioria dos acidentes acontece.

CÂMBIO
Sempre que você for mudar de marcha, alivie antes a força nos pedais, principalmente quando estiver em subidas. Troque uma de cada vez e só volte a fazer força depois de ter certeza de que a marcha "entrou". Quando se aproximar de um semáforo fechado, lembre-se de reduzir a marcha para favorecer sua arrancada em seguida.

CURVAS
Durante uma curva, deve-se frear o mínimo e observar antes dela se não há areia, óleo ou poças d'água, que favorecem um escorregão.

CHUVA
Redobre os cuidados. Os movimentos não podem ser bruscos e as freadas devem começar com mais antecedência, assim como precisa ser maior a distância em relação aos outros veículos. Nas curvas, se algum ponto se mostrar mais liso, aumente o raio do movimento.

SEJA CORDIAL
Agradeça as gentilezas dos motoristas e também ceda a vez aos pedestres - a bicicleta também é um veículo sujeito às leis de trânsito.
Fonte - Menshealth