As mulheres que pedalam...

A bicicleta como meio de transporte ainda é vista por muitos no Brasil como uma coisa masculina. Felizmente isso está mudando, graças ao trabalho e ativismo de mulheres como as Pedalinas, a Mulher de Ciclos, a Gata de Rodas e muitas e muitas outras mulheres ciclistas por aí.

Recebemos o vídeo abaixo no e-mail e resolvemos publicar aqui como uma homenagem às mulheres que pedalam. As imagens mostram que sim, é possível pedalar de saia. É possível pedalar sem perder a vaidade. É possível ser feliz pedalando!

Assista ao vídeo abaixo:

PDW: Come Ride With Us from PDW on Vimeo.

Thayná Araujo de Lima conquista duas medalhas no Brasileiro de Ciclismo Junior

A atleta conquistou o ouro na prova de resistência

A santista Thayná Araujo conquistou, nesta sexta (17), o bronze na prova de pista 500 m contra o relógio e no domingo (19) o ouro na prova de resistência, no Campeonato Brasileiro de Ciclismo Junior.

Após a conquista em seu primeiro Brasileiro, a atleta mostrou-se feliz com o resultado.

“Estou muito feliz, por ser minha primeira vez, já levei o ouro e o bronze”, disse a ciclista, que se lembrou das dificuldades que enfrentou na preparação.

“Não foi fácil, não fiz um bom tempo na prova de 500m contra o relógio de sexta-feira e nenhum treinamento específico para essa prova. Só tive que correr e ganhei o bronze”, disse Thayná.

A ciclista também afirmou que na prova de resistência estava no limite ate na hora do sprint e não aliviou o pé no pedal até ultrapassar as meninas. “Fiz uma boa prova, e tudo que estava esperando.”, afirmou.

A atleta faz parte da equipe de ciclismo Bike Service/ Wall Bike/ Tremendão com apoio da equipe Memorial de Santos.

Som... antigo mas ótimo para pedal

Para os bike's do pedal "limpo" SHIMANO ULTEGRA leva a tecnologia Di2 até as massas

SÃO PAULO, Brasil, 20 de Junho de 2011 - Ciclistas profissionais utilizam os componentes DURA ACE da SHIMANO com a tecnologia Di2 nas maiores provas do mundo nas maiores montanhas, nas condições climáticas mais extremas e nas piores estradas há quatro anos. Agora esta tecnologia revolucionária será acessível a um número bem maior de pessoas. 

São claras as vantagens do DURA ACE Di2. Trata-se de um câmbio eletrônico em que a mudança de marcha se dá de maneira mais fácil, sem esforço, mais precisa e mais rápida. E agora essa tecnologia chega ao grupo Shimano Ultegra, com preço mais acessível que o grupo Dura-Ace Di2. 

O Ultegra Di2 tem o objetivo de atingir o ciclista comum que deseja equipamentos de alta performance com um custo mais acessível. A previsão é que o Ultegra Di2 seja, em média, 50% mais barato que o Dura-Ace Di2.

A série Shimano Ultegra 6770, com tecnologia Di2, possui sistema de Alavancas STI (Shimano Total Integration) que combinam passagens de marcha e acionamento do freio na mesma alavanca, operando eletronicamente na frente e no câmbio traseiro, além de bateria e cabos elétricos. SHIMANO Ultegra Di2 é constituído por dois cabos elétricos (o Dura-Ace Di2 possui quatro) e os conectores são menores, com diâmetro de 5,1 milímetros. De fácil manuseio e instalação, os cabos estão disponíveis em diferentes comprimentos para os mais diversos quadros. 

Segundo João Magalhães, gerente de marketing da Shimano Brasil, o Ultegra Di2 é uma das apostas da empresa para o próximo ano. “A Tecnologia empregada eletrônica que agora incorpora também a grupo Ultegra é nosso carro chefe atualmente; o Dura Ace Di2 é utilizado pelos principais atletas de alta performance do mundo. O fato desta tecnologia estar disponível no Ultegra nos deixou muito otimistas a respeito dos potenciais deste lançamento”, diz João. 

Os ciclistas brasileiros poderão adquirir o Shimano Ultegra Di2 na cor cinza a partir de setembro de 2011. Vale lembrar que Shimano Ultegra 6770 Di2 não é compatível com Dura-Ace Di2.

Velotour Vale Europeu 2011 - Informações

Participe de uma viagem de bicicleta autônoma num grande grupo de cicloturistas - 6 a 12 de março.

O grupo que vai pedalar o Vale Europeu no Carnaval já está formado, mas ainda há vagas. Com cicloturistas de São Paulo, Santa Catarina, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul e outros mais, o Velotour deste ano promete ser muito animado. São três dias de pedal para quem vai parar na terça feira e sete dias para quem vai continuar o percurso todo. Várias pessoas estão repetindo o evento pela segunda ou terceira vez, por terem gostado muito da experiência de viajar por um lugar excepcional e fazer amizades com cicloturistas de todo o Brasil. Ainda dá tempo.

É gratuito, veja como participar site oficial

Organização: Clube de Cicloturismo do Brasil
Patrocínio: Consórcio de Municípios do Médio Itajaí
Apoio: Associação Vale das Águas, Restaurante Thapyoka, Hotel Timbó, Hotel Fink (Indaial), Faz. Campo do Zinco (Zinco), La Bella Pousada (Dr. Pedrinho), Família Duwe (Alto Cedro), Pousada do Faustino (Palmeiras)

Cicloturismo no Caminho dos Diamantes

Confira a programação oficial do Cicloturismo no Caminho dos Diamantes.

De 15 a 17 de Julho de 2011
PEDAL NA ESTRADA REAL
Caminho dos Diamantes – Trecho 1
Ouro Preto / Mariana / Catas Altas / Santa Bárbara / Barão de Cocais / Cocais

Percurso arborizado e com floração exuberante

1º dia - 15 de Julho 2011 - Sexta feira ás 22hs
Embarque no ônibus com destino a Ouro Preto.

2º dia - 16 de Julho 2011 - Sábado
Passeio de bike (36 km), passando por Mariana e Camargos e Bento Rodrigues em direção a Santa Rita Durão. Após um tempo livre em Santa Rita Durão, continuamos o passeio (18 km), com destino a Catas Altas.

3º dia - 17 de Julho 2011 - Domingo
Passeio de bike (33 km) com destino a Cocais, passando pelo Bicame de Pedras, Santa Bárbara e Barão de Cocais. Depois do descanso iniciamos a pedalada (12 km) em direção a Cocais.

- Percurso em estrada de terra, com subidas e descidas e caminho sinuoso.
- Durante o passeio faremos paradas para descanso, relaxamento, fotos...
- Haverá carro de apoio com água e frutas em algumas partes do percurso.
- O carro de apoio leva a bagagem dos ciclistas e, caso necessário, os ciclistas e bicicleta.
Mais informações: http://www.viapedal.com/ouro_preto.htm

Foto da semana...eu hahahaha

Peripécias...de bike

Foto da semana...

Não só nas garagens... um sonho!

Som do pedal do fim de semana...

Foto

Curso Livre de Sobrevivência Rodoviária

Desde 11 de Maio de 2011, o Curso Livre de Sobrevivência Rodoviária, está acessível a todos os cidadãos (basta fazer o registo no site para aceder a todos os conteúdos). Esta ferramenta foi projectada como um dos contributos da ACA-M para aDécada Global De Acção Sobre Segurança Rodoviária 2011-2020, uma iniciativa da ONU e Organização Mundial de Saúde.


Ao longo dos próximos meses serão publicados os depoimentos e entrevistas dos técnicos que acederam a dar o seu contributo para este projecto de divulgação e formação na prevenção da sinistralidade rodoviária. Aceitei com muito gosto o convite do Luís Escudeiropara participar, e o meu contributo em vídeo já está no site.  Isto de ter uma câmara à frente é um bocado intimidante, mas o pior é começar, depois a coisa compõe-se um pouco. 
É um recurso de formação muito interessante, e de livre acesso. Conta com os contributos de vários actores na cena da segurança rodoviária: psiquiatras, técnicos de segurança rodoviária, professores, instrutores de condução, enfermeiros, engenheiros, investigadores, associações, autores, médicos, operadores de transportes públicos, etc.

Objectivos

Curso livre Sobrevivência Rodoviária

O lançamento da Década Global de Segurança Rodoviária 2011-2020 e o envolvimento da Associação de Cidadãos Auto-mobilizados (ACA-M) nesta iniciativa das Nações Unidas e Organização Mundial de Saúde (OMS), inspirou-nos para a criação de um curso livre sobre segurança rodoviária e prevenção da sinistralidade, nomeado Sobrevivência Rodoviária.

A ACA-M preocupa-se com a conflitualidade no meio rodoviário e com o número inaceitável e persistente de vítimas em território nacional, sendo também sensível ao alerta da OMS para o crescente número de vítimas a nível global. Este curso livre, a ser lançado no dia 11 de Maio, início da Década, pretende ser um contributo para o esclarecimento da opinião pública, através de informação e formação técnica sobre as causas da sinistralidade e as estratégias para a sua mitigação.

Editores e contribuidores, partilham uma visão (explícita para o público) sobre o que entendem por mobilidade sustentável, numa visão integrada de mobilidade para todos, segurança, responsabilidade cívica, espaços urbanos partilhados e ainda protecção da saúde e do meio ambiente.

Sendo o fenómeno da sinistralidade rodoviária um problema que envolve todos os sectores da sociedade, estamos a criar um programa abrangente que vai da prevenção à reabilitação e que deverá abranger todos os utentes da via pública.
Programa

Introdução e Princípios Gerais

Década Global de Segurança Rodoviária 2011-2020
Sinistralidade como epidemia
Automóvel para tudo
Mobilidade sustentável?
Automóvel: imobilidade e obesidade
Via pública: espaço partilhado
Cuidar das vítimas, lembrar os mortos

Segurança rodoviária

Educação Rodoviária
Politicas de Segurança Rodoviária
Investigação e prevenção de acidentes
Auditorias

Ambiente rodoviário

Urbanismo Sustentável
Integração/Segregação de tráfegos
Acalmia de Tráfego
O “Código da Rua”

Peões

Todos somos peões
Direitos dos peões
Passagens de peões e atropelamento
Crianças e idosos
Pessoas com mobilidade reduzida
Espaços partilhados

Condutores

Automóvel e sinistralidade
Condutores: cidadania e aprendizagem
Conduzir um automóvel eléctrico
Futuro eléctrico e sinistralidade
Condução defensiva?
Dicas de condução defensiva
Eco-condução
Usar menos o automóvel

Ciclistas

Andar de bicicleta em Portugal
Benefícios físicos e psicológicos do uso da bicicleta
Ciclovias, sim ou não?
Capacete obrigatório?
Bicicleta e articulação com transportes colectivos
Usar uma bicicleta eléctrica
Segurança para ciclistas

Trauma

Socorro das vítimas na estrada
Reabilitação
Apoio psicológico pós-traumático
O processo de luto

Vídeo... eu já presenciei isso!