Pedal Cup #2 - Inscrições terminam dia 10 de junho

Os atletas que quiserem participar da segunda etapa de 2010 da Pedal Cup – Maratona MTB devem se apressar. As inscrições para a próxima etapa, que acontece no dia 13 de junho em São Bento do Sapucaí-SP, se encerrarão neste dia 10 de junho.

Aos primeiros 400 inscritos, será oferecido um kit contendo o numeral da bike, uma camiseta manga longa da etapa, uma caneca personalizada, um repositor energético e um adesivo. Além disso a organização oferecerá água em vários pontos dos trajetos, isotônicos e mesa de frutas após a conclusão da prova.

Todos que completarem a prova receberão uma medalha personalizada e troféus para os 5 primeiros de cada uma das 40 categorias oferecidas.

A Pedal Cup oferece um diferencial para os atletas: 3 percursos para atender a todos os gostos dos participantes. A Pedal Tour, categoria para os profissionais e atletas mais experientes conta nessa etapa com 50 km de percurso e uma altimetria acumulada de 1500 metros. A Pedal Premium, categoria para a grande maioria dos atletas que já pedalam regularmente terá um percurso de 38 km e a Pedal Giro, categoria especialmente dedicada a quem quer começar no esporte ou simplesmente pedalar com a família terá um percurso de 26 km, com altimetria bem leve.

Os trajetos da Pedal Tour e Premium nessa etapa de São Bento do Sapucaí estão muito diversificados, com muitos trechos de single track em subidas e descidas que exigirão dos bikers bastante técnica e resistência para completar os percursos. Além disso, o visual que São Bento do Sapucaí oferece, não tem igual. Uma das principais cidades do estado de São Paulo para a prática do Mountain Bike devido a sua localização entre várias montanhas sendo a “Pedra do Baú” seu principal ponto turístico conhecido nacionalmente.

Nessa semana foi oferecido pela organização o reconhecimento dos percursos que contou com aproximadamente 70 bikers e todos por unanimidade aprovaram os trajetos.

A Pedal Cup nasceu em 2009 e já conta com uma estrutura de dar inveja a qualquer competição nacional sendo o foco principal da organização, o atendimento ao atleta amador e seus familiares, e para isso nessa etapa estará oferecendo também, uma pedalada de aquecimento no dia anterior a prova gratuitamente para todos os atletas, familiares e comunidade. Além disso, estará oferecendo a tradicional Pedal Kids para a criançada pedalar após a largada das categorias principais.

Informações como altimetria, mapa da prova, routebooks, regulamento, etc, podem ser obtidos no site da prova.

É muito fácil se inscrever para a Pedal Cup – Maratona MTB. Os atletas podem fazê-lo no site da Pedal Cup (www.pedalcup.com.br), ou através do Ativo.com (www.ativo.com). O valor das inscrições é de R$ 70,00 e dará direito a um final de semana cheio de emoções numa cidade acolhedora como São Bento do Sapucaí.


Fonte / Pedal.com

CALOI - Made in Brazil ou feita no Brasil?

Renata Falzoni -É a bicicleta que eu persegui por toda a minha vida.

Quadro com geometria de mountain bike, suspensão com trava, rodas 700, a rabeira larga o sufuciente para aceitar pneus de cyclocross e MTB XC.

Tudo feito no Brasil, ou melhor MADE IN BRAZIL, com tecnologia e suor brasileiros.

Os quadros desenhados e soldados pelo Bringel da Caloi, com tubo Columbus XCr, um aço inoxídável nobre tão leve e resistente quanto o titânio. Montagem pelo Gustavo Rosin. Uma no meu tamanho, outra no do Felipe Meireles.

As suspensões são protótipos feitas a mão na Proshock, indústria em São José dos Campos que antes de entrar nesse segmento de bicicleta, fazia os trens de pouso dos aviões da Embraer.

Conheça-os !

Estarei rodando com pneus Levorin Prime, 700 28c. Pneus leves de treino Speed. Fino e borrachudo.

As rodas Vzan LEV 460 com cubos são Shimano XT pra MTB.

A minha bike está com grupo Shimano XT Dyna-SYS, 30 velocidades, esta é a primeira biciceta no Brasil nessa configuração, clique aqui para ver.

Já rodei uns 70 km. O câmbio é preciso, rápido e com o espaço entre as marchas mais curto. Rende melhor pois vc acha a exata combinação de giro e peso que se quer dar ao pedal.



Aumenta a eficiência.

A Intac me cedeu o kit de iluminação e o ciclocomutador da Cateye. Adorei o farol dianteiro HYBRID, usa uma bateria solar e tem uma bateria normal (que pode ser uma recarregável) de back up.

Ainda falta o bagageiro. Vou rodar com SPOT e GPS veja : http://maregps.com.br .

Agradeço desejos de boa sorte para nós!

Ainda a tempo, nos acompanhe no:

www.youtube.com/palpitabrasil

MOUNTAIN BIKE - Sugestões de exercícios

Atenção: As sugestões abaixo devem ser feitas com o acompanhamento de um profissional de educação física ou personal trainner.

Leg Press
Trabalha os quadríceps, principal grupo de músculos envolvido na pedalada. Há diferentes aparelhos para esta finalidade, inclusive pode ser feito agachamento com pesos, mas cuidado, pois agachamentos mal orientados pode acarretar lesões no joelho.

Mesa Flexora
Trabalha os músculos posteriores da coxa, usados na tração do pedal.

Mesa Adutora
Trabalha a musculatura adutora da coxa, recruta fibras para o estímulo vasco-medial, que é a musculatura mais utilizada no ciclo do pedal.

Desenvolvimento para panturrilha
Trabalha o músculo gastro-quinenio, que juntamente com os extensores do joelho e do quadril fazem a ativação muscular na fase onde se pressiona o pedal para baixo.

Mesa Extensora
Fortalece extensor do joelho, ativa maior potência durante o trabalho do ciclo do pedal e enfatiza o músculo quadríceps.

Mecanismo de posterior de tronco
Trabalha o quadrado lombar, que vai dar uma melhora na musculatura estabilizadora do tronco no ato da pedalada.

Roldana superior
Trabalha os membros superiores, em especial o tríceps braquial, que ajuda na estabilição dos membros superiores sobre o guidão.

Abdominal
Pode ser feito em aparelhos, pranchas, ou mesmo no chão. Abdômen enrijecido é essencial em qualquer esporte. Para ciclistas, ele vai trabalhar como estabilizador do ciclista sobre a bike, juntamente com os músculos lombares das costas.

Se você treina sob a orientação de um preparador físico, converse com ele antes de iniciar um treinamento de musculação. O professor de educação física e o preparador físico têm de trabalhar em harmonia.

Lembre-se de alongar sempre antes e depois da musculação e hidrate-se sempre.

Foto clássica da semana

Ciclista tranquilo...

Desafio Campinas

www.desafiocampinas.com.br

Chão!

Um novo Selim, um novo conceito!

Parece não haver limites para a criatividade humana! Olha só o novo selim Manta: ele tem aparência das nervuras de uma folha (ou se preferir com uma costela) e adapta-se ao esforço necessário para pedalar, alternando a distribuição de cargas entre as pernas e a sua bunda.
O fabricante diz que este selim protege as partes mais sensíveis dos ciclistas, a região perineal. Segundo eles, você terá o mesmo conforto de uma reclinada, porém em pé!

Este selim está disponível em duas configurações: uma leve, com 9 elementos (MS lite) e outra com 13 elementos (MS extra), para os mais fortinhos. A versão mais reforçada precisa ser solicitada com antecedência e o preço da versão leve é de 77,96 libras (Inglaterra) ou aproximadamente US$112,80, direto no site da Manta.

Fonte / O Pedaleiro

Hamilton aproveita "lambança" da Red Bull e vence na Turquia

A Red Bull tinha a vitória nas mãos no GP da Turquia até a 40ª volta, quando o líder Mark Webber e o segundo colocado Sebastian Vettel se tocaram em uma tentativa de ultrapassagem e causaram um acidente. Quem se deu bem foi Lewis Hamilton, que deixou ambos para trás e comandou a segunda dobradinha da McLaren na temporada.

Mesmo depois da batida, o australiano Mark Webber chegou na terceira posição e manteve a liderança do campeonato, seguido de perto por Jenson Button, segundo colocado na Turquia. Vettel, que abandonou a prova após se enroscar com o companheiro, saiu da pista muito bravo, chamando Webber de “louco” através de gestos.

Depois da batida entre os dois carros da Red Bull, Lewis Hamilton e Jenson Button protagonizaram uma disputa mais limpa pela liderança, mas quase repetiram a lambança feita por Webber e Vettel. Foi na 49ª volta, quando Button atacou o parceiro e conseguiu a ultrapassagem. Mas Hamilton entrou no vácuo e recuperou o primeiro posto.

O brasileiro Felipe Massa não conseguiu melhorar o rendimento de sua Ferrari e terminou na sétima colocação, somando seis pontos e caindo da quinta para a sétima colocação na classificação. Seu parceiro Fernando Alonso, que largou em 12º lugar, terminou em oitavo e agora tem o quarto lugar no Mundial.

Rubens Barrichello, da Williams, foi prejudicado por uma largada ruim e chegou em 14º, após largar em 15º. Bruno Senna não conseguiu completar a corrida, e Lucas Di Grassi ficou com o 19º lugar.

A prova mostrou que Red Bull e McLaren são os carros mais competitivos do momento. A equipe austríaca leva vantagem na classificação, com sete poles em sete corridas, mas tem dificuldades para concretizar resultados. Já a Ferrari, que completou 800 corridas na Turquia, mostrou baixo rendimento e disputou posições com a Renault.

A corrida
Na largada, Vettel tomou a segunda posição de Hamilton, mas o inglês recuperou o posto ainda na primeira volta. Schumacher, que ultrapassou Button, também perderia a quarta posição em seguida.

Sem acidentes e com poucas ultrapassagens, a largada foi ruim mesmo para Rubens Barrichello, que caiu de 15º para 20º. Mas, antes da primeira parada nos boxes, o piloto da Williams já havia conseguido passar os carros estreantes que estavam à sua frente.

Em segundo lugar, Lewis Hamilton andou muito próximo ao líder Webber até a primeira troca de pneus, quando a McLaren demorou mais do que o normal e permitiu que Vettel tomasse a posição de Hamilton.

Parecia que Webber teria mais tranquilidade na liderança, mas tudo mudou na 40ª volta, quando Vettel ficou lado a lado com o australiano. Os dois se tocaram, Vettel rodou e saiu da pista.

Muito bravo, girou os dedos como se chamasse o companheiro de louco. Mas, após uma passagem pelo trailer da equipe, saiu mais calmo e disse que estava de cabeça quente.

A disputa da McLaren mostrou dois pilotos mais cautelosos. Button já vinha andando mais rápido que Hamilton, mas os pilotos ingleses se respeitaram mais e se mantiveram na pista. O campeão de 2008 manteve a liderança e chegou à sua primeira vitória na temporada de 2010.

fonte / UOL Esportes

'Dentro de casa', Massa luta para acabar com jejum de poles da Ferrari

A fase não é tão boa, mas o histórico na Turquia pode servir como inspiração para Felipe Massa. O brasileiro faz da pista de Istambul a sua ‘casa’ e soma excelentes resultados. Com três vitórias consecutivas, entre 2006 e 2008, o piloto da Ferrari entra no final de semana de olho em melhores atuações e, principalmente, em bater Fernando Alonso. Para isso acontecer, nada melhor do que uma boa exibição nos treinos, a conquista da pole e o fim de longo jejum da escuderia italiana, que irá atingir a marca de 800 GPs na Fórmula 1.

Fonte OUL/Esportes

Carros + Inteligência = Isso!

http://www.youtube.com/watch?v=sXhhWXw9V7A&feature=related

Dicas para uma boa pedalada!

Muita gente tem se animado a usar a bicicleta como meio de transporte regularmente. Entretanto, uma das maiores vantagens da bicicleta – a simplicidade – acaba gerando alguns obstáculos que podem desestimular os iniciantes.

Para andar de bicicleta é só subir em cima de uma e sair pedalando, certo? Certo ! Mas alguns pequenos detalhes podem reduzir seu esforço pela metade ou menos. Só para ilustrar o que estou tentando dizer, conheci pessoas que não conheciam esses detalhes e queixavam-se de pedaladas curtas de aproximadamente 5km. Algumas tinham dores nas costas, dores nos pulsos, ficavam cansadas, sem fôlego ou até mesmo com as coxas “queimando”. Bastava corrigir um desses problemas e lá saíam elas para um passeio de 40km sem reclamar de nada. Mágica? Nada disso! Dicas simples para um meio de transporte simples.

Calibrando os pneus
Mantenha seus pneus cheios. Você pode até procurar uma tabela para saber a pressão ideal mas isso não é essencial. Basta encher até sentir que ele não vai deformar com você andando. A diferença é muito grande, com os pneus murchos a superfície de contato com o solo aumenta e deixa a bicicleta bem mais pesada.

Se você pedala diariamente vai precisar regular menos, mas fique sempre atento. De preferência tenha uma bomba própria, não vai levar nem dois minutos para encher os pneus e você não vai precisar ficar procurando um posto.

Altura do selim
Já falamos sobre isso em outros artigos mas não custa nada reforçar. Se na parte mais alta da pedalada seu joelho fica mais alto que sua coxa então o selim está baixo demais. Se você precisa esticar totalmente sua perna na parte mais baixa da pedalada o selim está alto demais.

Para encontrar a altura adequada, sente-se no selim e apoie o calcanhar no pedal na posição mais baixa. A sua perna deverá estar quase 100% estendida. Esse procedimento não leva nem um minuto.

Manutenção da corrente
Esse é um dos itens que podem dar um pouquinho mais de trabalho, mas é extremamente importante se você encara muitas chuvas ou ruas não asfaltadas.

Você pode usar uma escova de dentes usada para tirar o excesso de sujeira da corrente e depois passar um paninho para uma limpeza um pouco mais rigorosa. Mas o ideal mesmo é retirar a corrente e lavá-la com querosene. Se você roda bastante (400km/mês ou mais) considere revisões pelo menos a cada seis meses.

Campainha
Pode parece algo insignificante mas no ambiente urbano você compartilha o trânsito com uma infinidade de pessoas, veículos, animais e sabe lá o que mais. Um “trim-trim” ao alcance do dedo pode ser de grande ajuda.

Bagageiro
Carregar mochila nas costas e bolsas no ombro ou no guidão é extremamente desconfortável. Mesmo no inverno você tem boa chance de ficar suado. Sem contar o peso extra nas costas e a possibilidade de atrapalhar o equilíbrio.

Para quem não quer ir com a tradicional cestinha dá para pesquisar alguns modelos de bagageiros, suportes ou alforges.

Marcha/Câmbio
Pode parecer preciosismo mas depois de alguns meses usando a bicicleta regularmente você vai agradecer se estiver usando um bom grupo de marchas. O desgaste é muito menor deixando o movimento mais suave e reduzindo as chances de cair a corrente.

Quadro
Essa dica é importante principalmente para quem é muito alto ou muito baixo. No mercado, os modelos são quase todos voltados para alturas medianas.

Poucos centímetros podem significar dores fortes no pescoço e costas e insegurança durante as pedaladas.


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Se você usa ou está pensando em usar a bicicleta como meio de transporte e ainda não tem muita prática, tenha essas dicas em mente e você vai ver que pedalar é ainda mais simples e fácil do que você achava.

fonte/ transporte humano

Foto do Dia

A folga...

Ao ver esta foto, no Copenhagenize.com, não pude deixar de pensar: que sociedade queremos para nós?

Apenas uma sociedade preocupada com a vida dos seus cidadãos faria o que fez a municipalidade de Roskilde, Dinamarca. Sim, para eles a VIDA tem importância! Nós ainda não descobrimos isto, mesmo que morram 183 pessoas por dia, dados de 2007, segundo este estudo: mapeamento das mortes por acidentes de trânsito no Brasil.

Assistimos diariamente absurdos no trânsito caótico, onde o estado se restirou por completo. A implementação cada vez maior de radares e pardais (radar campeão de multas), sinalizando-os previamente e retirando das ruas os agentes de trânsito, mostra que a educação no trânsito deve ficou restrita apenas como temas para trabalhos de conclusão de curso, teses e dissertações. Convoco os leitores deste blog a fotografarem e me enviarem um agente da Diretran ou do Bptran nas ruas após as 18:00, em trabalho de rotina.

Como vamos melhorar o comportamento no trânsito se não houver educação? A minha bronca com o sistema de radares é que não se educa ninguém ao se enviar uma multa pelo correio. Outra bronca: temos, não necessariamente nesta ordem de importância, Diretran (ou agentes das polícias municipais), Bptran (Pol. Militar Estadual, no caso do PR), Polícia Rodoviária Estadual e Polícia Rodoviária Federal. Ou seja, temos agentes aos montes. Quantos você vê por aí?

Estamos sós. Será que esta situação será, um dia, revertida? Teremos ruas como esta aí da foto?

fonte/O Pedaleiro